河南中(zhōng)原起重：龍門式起重機-龍門吊

河南中(zhōng)原起重“龍門吊”就是龍門式起重機，是橋式起重機的一種變形。主要用(yòng)于室外的貨場、料場貨、散貨的裝(zhuāng)卸作(zuò)業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安(ān)裝(zhuāng)兩條支腳，可(kě)以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可(kě)以具(jù)有(yǒu)外伸懸臂梁。

龍門式起重機具(jù)有(yǒu)場地利用(yòng)率高、作(zuò)業範圍大、适應面廣、通用(yòng)性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用(yòng)。

軌道門式起重機。這種起重機多(duō)采用(yòng)箱型式和桁架式結構，可(kě)以搬運各種成件物(wù)品和散狀物(wù)料，起重量在100噸以下，跨度為(wèi)4~39米。用(yòng)抓鬥的普通門式起重機工(gōng)作(zuò)級别較高。普通門式起重機主要是指吊鈎、抓鬥、電(diàn)磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。

水電(diàn)站龍門起重機。主要用(yòng)來吊運和啓閉閘門，也可(kě)進行安(ān)裝(zhuāng)作(zuò)業。起重量達80~500噸，跨度較小(xiǎo)，為(wèi)8~16米;起升速度較低，為(wèi)1~5米/分(fēn)。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用(yòng)工(gōng)作(zuò)卻十分(fēn)繁重，因此要适當提高工(gōng)作(zuò)級别。

造船龍門起重機。用(yòng)于船台拼裝(zhuāng)船體(tǐ)，常備有(yǒu)兩台起重小(xiǎo)車(chē):一台有(yǒu)兩個主鈎，在橋架上翼緣的軌道上運行;另一台有(yǒu)一個主鈎和一個副鈎，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝(zhuāng)大型的船體(tǐ)分(fēn)段。起重量一般為(wèi)100~1500噸;跨度達185米;起升速度為(wèi) 2~15米/分(fēn)，還有(yǒu)0.1~0.5米/分(fēn)的微動速度。

集裝(zhuāng)箱龍門起重機。用(yòng)于集裝(zhuāng)箱碼頭。拖挂車(chē)将岸壁集裝(zhuāng)箱運載橋從船上卸下的集裝(zhuāng)箱

中(zhōng)原起重軌道龍門吊。運到堆場或後方後，由集裝(zhuāng)箱龍門起重機堆碼起來或直接裝(zhuāng)車(chē)運走，可(kě)加快集裝(zhuāng)箱運載橋或其他(tā)起重機的周轉。可(kě)堆放高3~4層、寬6排的集裝(zhuāng)箱的堆場，一般用(yòng)輪胎式，也有(yǒu)用(yòng)有(yǒu)軌式的。集裝(zhuāng)箱龍門起重機與集裝(zhuāng)箱跨車(chē)相比，它的跨度和門架兩側的高度都較大。為(wèi)适應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工(gōng)作(zuò)級别較高。